ஒரு புலி சிங்கத்தை விட சக்தி வாய்ந்தது. ஆனால் சிங்கம் புலியை விட ஆபத்தானது. ஒரு சிங்கம் புலியை விட வலிமையானது. ஆனால் புலி சிங்கத்தை விட ஆபத்தானது. கேட்க சற்று குழப்பமாக இருந்தாலும் இதுதான் உண்மை அதாவது சிங்கம் மற்றும் புலி இடையே சண்டை ஏற்பட்டால் ஜெயிப்பது யார் என்பதைக் கூறுவது கடினம். ஏனெனில் சிங்கத்தை காட்டிலும் உடல் ரீதியாக வலுவாக இருக்கும் புலியை ஜெயிப்பது என்பது சிங்கத்திற்கு கடினமான காரியம். ஆனாலும் ஜெயித்து விடும் சாத்தியம் இருக்கிறது. ஒரு புலியை ஜெயிப்பது காட்டு ராஜாவாக இருக்கும் சிங்கத்திற்கு கடினமாக இருக்கும் போது மற்ற விலங்குகளுக்கு அது சாத்தியமே இல்லை என தோன்றலாம். ஆனால் புலியையும் ஜெயிக்கும் திறனுடன் 5 விலங்குகள் இருக்கின்றன. அவை என்னென்ன என்பதைப் பற்றி  பார்ப்போம்

CROCODILE

ஒருபுலியின் வழியில் முதலையோ அல்லது ஒரு முதலையின் வழியில் புலியோ பெரும்பாலும் குறிக்கிடுவதில்லை ஆனால் அது நிகழும்போது அது இருவருக்குமே மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலை ஆகிவிடும். புலிகளைப் போலவே முதலைகளும் தன்னை நெருங்கும் வருடம் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக நடந்து கொள்ளும் குணம் பெற்றவையாகும் தனது வலுவான பெரிய தடைகளால் இறையை இறுகப் பற்றிக் கொள்கிறது. பின்னர் அதனை முழுவதுமாக விழுங்கிவிடும். புலிகள் அவற்றின் நிறையை கண்டதும் முதலில் பதுங்கி பின்னர் இறையின் மீது பாய்ந்து அதன் கழுத்தில் அல்லது தலையின் பின்புறத்தில் ஒரு சக்தி வாய்ந்த கடியை வழங்கி கொன்று தின்கிறது. கடந்த 2011ம் ஆண்டு இந்தியாவில் சதுப்பு நிலக்காடு ஒன்றில் நேருக்கு நேர் சந்தித்து கொண்ட புலியும் முதலையும் கடுமையான சண்டையில் ஈடுபட்டன. இரவு முழுதும் நீடித்த அந்த சண்டையில் ஒன்றையும்  ஒன்று மூர்க்கமாக கடித்துக்கொண்டன விடியும் வரை நடைபெற்ற அந்த சண்டையின் முடிவில் முதலையின் மூர்க்கமான கடியில் சிக்கி பலியானது. ஒரு முதலை புலியை வேட்டையாடி முதல் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சம்பவமாக இது கருதப்படுகிறது. 

PYTHON

தங்கள் இறையைத் உள்ள விஷத்தை பயன்படுத்துவதில்லை மாறாக அவை இறையை தங்கள் வலிமையான தசைகள் இறுகி கசக்கிக் கொண்டு பின்னர் மென்று தின்று விடுகின்றன. இந்த பாம்புகள் சுமார் 30 அடி நீளமும் 100 கிலோவுக்கும் அதிகமான எடை இருக்கும். புல்வெளிகள்,வனப்பகுதிகள்,சதுப்பு,நிலங்கள்,பாறைகள்,மலைகள்,குன்றுகள் மற்றும் புதர்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் வாழும் Python ஆசிய ஆபிரிக்கா ஆசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் காணப்படுகின்றன.  பறவைகள் பள்ளிகள் பறவைகள் பன்றிகள் குரங்குகள் உள்ளிட்ட சிறு விலங்குகளை உணவாக உட்கொள்ளும் python புலி போன்ற பெரிய விலங்குகளை கொள்ளும் திறனை பெற்றிருக்கின்றன. காடுகளில் ஒரு Python சுருள் பிடிக்குள் மாட்டிக் கொள்ளும் புலியின் பெரும்பாலும் அதிலிருந்து விலகி விடும் அல்லது python -ன கொன்றுவிடும் அதே சமயம் pythonன் பிடிக்குள் வகையாக சிக்கும் புளியின் உயிரிழக்கும் சாத்தியமிருக்கிறது. 

COBRA

புலிக்கு கிளியே ஏற்படுத்தக் கூடிய மற்றொரு விலங்கு நாகப்பாம்பும் . இந்தியாவின் மழைக்காடுகளில் காணப்படும் நாகப்பாம்பும் அதன் சக்தி வாய்ந்த விஷத்தின் மூலம் நிறையையும் எதிரியையும் கொள்கிறது. பிற பாம்புகள் பல்லிகள் முட்டைகள் மற்றும் சிறு விலங்குகளை உணவாக உட்கொள்ளும் நாகப்பாம்புகள் தங்களை தாக்க வரும் எதிரிகளை விரட்ட அவற்றின்மீது விஷத்தை பீச்சி அடிக்கின்றன. விஷமானது எதிரியின் கண்களில் பட்டதும் ஏற்படும் பாதிப்புகள் காரணமாக எதிரி பின்வாங்கி ஓடி விடுகிறது. நாகத்தின் வழியில் குறுக்கிடும் ஒலிக்கும் இதே நிலைமை தான் முதலில் விஷத்தை பீச்சி அடித்து புலியின் வலி ஏற்படுகிறதா என்பதை பார்க்கும். புளி பின் வாங்காமல் இருந்தால் புளியின் மீது தனது விஷப் பற்களை பதித்து செலுத்துகிறது. விஷப்பாம்பு கடி வாங்கியதும். புலி பதற்றம் அடைகிறது. இதன் விளைவாக விஷத்தின் பரவல் அதன் உள் உறுப்புகளை விரைவாக அடைகிறது. இதன் விளைவாக புலியின் உள்ளுறுப்புகள் மற்றும் சிறுநீரகங்கள் மீளமுடியாத சேதத்தை அடைந்து மரணத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

HUMP NOSED PIT VIPER 

 ஒரு புலியையோ கொள்ளும் அளவுக்கு விஷத்தை கொண்டுள்ள இந்த HUMP NOSED PIT VIPER பாம்புகள் இந்தியாவின் அடர்ந்த காடுகளில் காணப்படுகின்றன. வங்காளப் புலி மற்றும் HUMP NOSED PIT VIPER ஆகிய இரண்டுமே தென்னிந்தியக் காடுகளில் வசிக்கின்றன இவை இரண்டுமே இரவில் சுறுசுறுப்பாக இயங்கும் இயல்புடையவை ரெட்டில் பாம்புகளைப் போலவே இந்த HUMP NOSED PIT VIPER பாம்புகளும் தங்கள் அருகே வரும் எதிரியை உணரும்போது  வாலை அசைகின்றன.  இந்த பாம்புகள் மிகவும் மெதுவாக நகரும் என்ற போதிலும் அதிவிரைவாக கடிக்கும் திறன் உடையவை அச்சுறுத்தப்படும் போது ஆக்ரோஷமான சைகைகளை வெளிப்படுத்தும் இந்த HUMP NOSED PIT VIPER இந்தியா மற்றும் இலங்கையில் மருத்துவ ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த விஷப் பாம்புகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

TIGER

ஒரு புலியை கொள்ளும் திறன் படைத்த மற்றொரு விலங்காக மற்றும் ஒரு புலியை கூறலாம். இது சற்று வினோதமாக தெரிந்தாலும் வலிமை வாய்ந்த விலங்கான ஒரு புலியை கொள்ளும் திறன் அதே வலிமையுடன் இருக்கும் மற்றொரு புலிக்கு இருக்கிறது. புலிகள் தனி உயிரினங்கள் அவை வனப்பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலப்பரப்பில் வாழ்கின்றன. அவை தங்களுக்கு சொந்தமான இடத்தில் அந்நியர்களை அனுமதிப்பதில்லை தங்களது இடத்தை அணுகி வரும் அன்னியர் மற்றொரு புலியாக இருந்தாலும் அனுமதிப்பதில்லை மீறி வரும் அன்னிய புலிகளுடன் ஆக்ரோஷமாக சண்டை இட்டு தங்களது உரிமையை நிலைநாட்ட முனைகின்றனர். சில சந்தர்ப்பங்களில் புலிகளுக்கு இடையே ஏற்படும் இந்த நில அபகரிப்பு சண்டையில் ஒரு புலியின் உயிரிழப்புக்கு வழி வகுத்து விடுகிறது.வெற்றி பெறும் ஒளி அப்பகுதியின் பெண் புலிக்கு கணவராகவும் புலிகளுக்கு தந்தையாகவும் பதவி ஏற்றுக் கொள்கிறது.

 கனடாவும் அமெரிக்காவும் பரப்பளவு அடிப்படையில் முறையே உலகின் இரண்டாவது மற்றும் நான்காவது பெரிய நாடுகளாக இருக்கின்றன. இந்த இரு நாடுகளும் 8891 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான சர்வதேச எல்லையை பகிர்ந்து கொள்கின்றனர்.

   அமெரிக்காவின் 13 மாகாணங்கள் கனடா ஒரு எல்லையை பகிர்ந்து கொள்ள கனடாவின் 8 பிரதேசங்கள் அமெரிக்காவுடன் எல்லையை பகிர்ந்து கொள்கின்றனர். இது போன்ற இன்னும் சில சுவாரஸ்யமான விஷயங்களையும் அமெரிக்கா கனடா இல்லை கொண்டிருக்கிறது. அவை என்னென்ன என்பதைப் பற்றி இப்போது பார்ப்போம்.

AIRPORT BETWEEN TWO COUNTRIES

 ஒரு நாட்டின் எல்லைக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ள விமான நிலையத்தின் ரன்வே முழுதுமாக அந்த நாட்டின் எல்லைக்குள் தான் அமைந்திருக்கும். அதுதான்  சரியானதும் பாதுகாப்பானதும் கூட ரன்வே  அடுத்த நாட்டின் எல்லைக்குள் எடுத்துச் சென்றால் அங்கிருக்கும் அந்நாட்டு ராணுவத்தினர் துவம்சம் செய்து விடுவார்கள். ஆனால் இதற்கு அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் இடையிலான எல்லை விதிவிலக்கு ஏனெனில் அமெரிக்கா கனடா எல்லையில் 6 விமான நிலையங்கள் இருக்கின்றன. அந்த விமான நிலையங்களின் ரன்வே கல் ஒரு நாட்டின் எல்லைக்குள் தொடங்கி மற்றொரு நாட்டின் எல்லைக்குள் முடிவடைகின்றன. இப்படிப்பட்ட எல்லை கடந்து போகும் விமான நிலைய ரன்வே கல் உலகில் வேறு எங்கும் இல்லை.

LONGEST UNPROTECTED BORDER 

நாடுகளின் எல்லை என்றாலே அங்கு கட்டாயமாக இருக்கும் தொல்லை. ஆனால் அமெரிக்கா கனடா எல்லையில் இல்லை எந்தவித தொல்லை. உலகிலேயே ராணுவ பாதுகாப்பு ஏதுமில்லாத மிக நீண்ட எல்லை அமெரிக்காவும் கனடாவும் பகிர்ந்துகொள்ளும் எல்லையாகும். அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு இல்லை என்பதற்காக மாமியார் வீட்டுக்குள் நுழைவது போல சுலபமாக எல்லை தாண்டி போக முடியாது. ஏனெனில் எல்லையில் கஸ்டம்ஸ்செக் பாயிண்ட் இருக்கின்றன. கஸ்டம்ஸ் அதிகாரிகளிடம் முறையாக டாக்குமென்ட்களை சமர்ப்பித்து அனுமதி பெற்ற பின்னர்தான் எல்லையை கடக்க முடியும். இல்லை என்றால் 5 ஆயிரம் டாலர்கள் அபராதமும் அல்லது சிறை தண்டனையும் கிடைக்கும்.

ILLEGAL TUNNEL

  குறைந்தது ஒரு சட்டவிரோத சுரங்க பாதையை கொண்டுள்ள உலகின் ஒரே எல்லை அமெரிக்கா கனடா எல்லைதான். எல்லை பாதுகாப்பு இல்லை என்பதால் சட்டவிரோத ஆசாமிகள் சுரங்கம் அமைத்து எல்லை கடக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். ஒரு முறை மூன்று கனடியர்கள் 360 அடி நீளம் சுரங்கம் அமைத்து எல்லை தாண்டி போதைப்பொருள் கடத்திய கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதே சமயத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் கனடா எல்லையில் சட்டபூர்வமான சுரங்கப் பாதைகளும் பிரிவுகளும் இருக்கின்றன. உரிய அனுமதியோடு மக்கள் சுரங்கப் பாதை மற்றும் பிரிட்ஜ் மூலமாக இரு நாடுகளுக்கும் சென்று வரலாம். இப்படிப்பட்ட சுரங்கப் பாதைகளில் குறிப்பிடத்தக்கது DETROLT WINDSOR TUNNAI ஆகும். இது அமெரிக்காவின் மிச்சிகன் மாகாணத்தையும் கனடாவின் ஒன்ராரியோ பிரதேசத்தையும் இணைகிறது. மற்றொன்று அம்பாசிடர் பிரிட்ஜ் நீண்ட ஆற்றுப் பாலம் இது அமெரிக்காவின் நியூயார்க் மாகாணத்தையும் கனடாவின் ஒன்ராரியோ வையம் இணைக்கிறது.

ONE WAY BORDER CROSSING

 அமெரிக்காவுக்கும் கனடாவுக்கும் இடையே 119 சட்டபூர்வமான BORDER CROSSING இருக்கின்றன. அவற்றில் இரண்டு BORDER CROSSING ONE WAY BORDER CROSSING  மட்டுமே இருக்கின்றன. அவை இண்டியானா மாகாணத்தில் சுருபுஸ்கோ மற்றும் நியூயார்க் ஆகும். இந்த இரண்டு BORDER CROSSING-கள் கனடாவிலிருந்து அமெரிக்காவுக்குள் நுழைய வழி வகுக்கின்றன. ஆனால் அமெரிக்காவில் இருந்து கனடாவுக்குள் நுழைய முடியாது. அதே போல் அமெரிக்காவின் MAINE மாகாணத்தின் போட்பீல்டு நகரிலிருந்து கனடாவின் நியூ பிருன்ஸ்விக் மாகாணத்திலுள்ள போர்பல்செக்கு போக மட்டுமே முடியும். திரும்ப வர முடியாது.

NO TOUCHING ZONE

 அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவின் எல்லையில் அமைந்திருக்கும் காடுகளில் உள்ள மரங்களை ஒவ்வொரு 6 ஆண்டுகளுக்கும் ஒருமுறை வெட்டி 20 அடி அகலத்திற்கு ஒரு இடைவெளியை ஏற்படுத்தி வைத்துள்ளார்கள். இந்த இடைவெளியானது a visibieline between friendly neighbours என்று இந்த இடைவெளி அட்லாண்டிக் பெருங்கடலிலிருந்து பசுபிக் பெருங்கடல் வரை நீண்டுள்ளது. 1908 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஏற்படுத்தப்பட்ட இன்டர்நெட்டில் பவுண்டரி கமிஷன் எனப்படும் ஆணையத்தின் மூலம் இந்த எல்லைக்கோடு பராமரிக்கப்படுகிறது.

Animals that survive without drinking water

கால நிலையை பொருத்து ஒரு மனிதன் சராசரியாக மூன்று நாட்கள் மட்டுமே தண்ணீர் குடிக்காமல் உயிர் வாழ முடியும். ஏனெனில் மனித உடல் வியர்வை சுவாசம் மற்றும் கழிவுகள் மூலமாக கணிசமான அளவு தண்ணீரை இழக்கிறது. கடுமையான பாலைவன சூழல்களில் மனிதனாக இருந்தாலும் மிருகமாக இருந்தாலும் உடலில் இருந்து வெளியேறும் வியர்வை சுவாசம் மற்றும் கழிவுகள் மூலம் வெளியேறும் தண்ணீரின் ஒவ்வொரு துளியும் டீஹைடிரேஷன் ஏற்படுகிறது இறந்து  போவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகரிக்கின்றன. ஆனால் அத்தகைய பாலைவன சூழல்களிலும் சில மிருகங்கள் தண்ணீரே குடிக்காமல் ஆண்டுக்கணக்கில் அசால்டாக உயிர்வாழ்ந்து கொண்டிருக்கின்றன. அந்த மிருகங்கள் என்னென்ன என்பதைப் பற்றி இப்போது பார்ப்போம்

KANGAROO RAT

kangaroo Rat என்பது வட அமெரிக்காவின் பாலைவன சூழலில் வாழும் ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த விலங்குகளில் ஒன்றாகும். இது அதன் வாழ்நாள் முழுதும் கூட தண்ணீரே குடிக்காமல் வாழும் திறனை பெற்றுள்ளது. கங்காருகலுக்கு இருப்பதைப் போல நீண்ட பின்னங்கால்கள் மற்றும் குறுகிய முன்னங்கால்களை கொண்டிருப்பதாலும்  கங்காரு களை போலவே தாவி குதிப்பதை இந்த எலி கங்காரு எலி என்றழைக்கப்படுகிறது. கடுமையான பாலைவன சூழலில் வாழ்வதற்கு ஏற்ப இந்த எலியை சில உடல் சிறப்பம்சங்களை கொண்டு இருக்கிறது. அதாவது இதன் கன்னங்களில் உணவுகளை சேமித்துக் கொள்வதற்கு வசதியாக  பைகள்அமைந்திருக்கின்றன. தேவைக்கு அதிகமாக கிடைக்கும் உணவுகளை இந்த கண்ண பைகளில் சேமித்து கொண்டு தேவைப்படும் போது பயன்படுத்திக் கொள்கிறார். மேலும் இந்த ஏறி கூடுதல் குழாய்களைக் கொண்ட மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த சிறுநீரகங்களை கொண்டுள்ளது. இவை சிறுநீரில் இருந்து நீரை பிரித்து எடுப்பதன் மூலம் உடலில் உள்ள நீரை பாதுகாக்க உதவுகின்றன. கங்காரு எலியின் சிறுநீரானது மனித சிறுநீரை காட்டிலும் ஐந்து மடங்கு செறிவு மிக்கது. உடலில் எண்ணெய் கிசுகிசுப்பான ரோமத்தை கொண்டுள்ள கங்காரு எலிக்கு வியர்க்காது. இதனால் கங்காரு எலியினால் நீண்ட நேரம் உடல் வறட்சி இன்றி இருக்க முடிகிறது. மேலும் கங்காரு எலியின் அவற்றின் வலைக்குள்  பாதுகாப்பாக வைக்கப்பட்டிருக்கும் விதைகளை உண்கின்றன. ஒருமுறை உட்கொண்ட விதைகள் வளர்சிதை மாற்றம் அடைந்து ஆற்றலையும் நீரையும் தருகின்றது. மேலும் இந்த எலிகளின் தனித்துவமான நாசி பாதையில் உடலில்  இருந்து ஈரப்பதம் அதிக அளவில் வெளியேற்றுவதை தடுக்கிறது. இதனால் எலியின் உடல் எப்போதும் நீரேற்றம் குறையாமல் இருக்கிறது.

WATER HOLDING FROG

வாட்டர் ஹொல்டிங் ப்ராக் என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் பாலைவனப் பகுதிகளில் காணப்படும் ஒரு வகை தவளை இனம் ஆகும். இந்த தலையானது கடுமையான பாலைவன சூழலில் வாழ்வதற்கு தேவையான சில விசேஷ உடல் கூறுகளை கொண்டுள்ளது. அதாவது இந்த தவறை ஈரப்பதமான காலத்தில் ஒரு சாதாரண தவளையை போல வாழ்கிறது. கடுமையான வெப்பமும் வறட்சியும் நிலவும் காலத்தில் மண்ணுக்குள் வளையம் கொண்டு வாழ்ந்து வெப்பத்தில் இருந்து தற்காத்து கொள்கிறது. இந்த தலையானது அதன் தோல் வழியாக கணிசமான அளவு தண்ணீரை உறிஞ்சும் தனித்துவமான திறனை பெற்றுள்ளது. தோலின் வழியாக உறிஞ்சப்படும் தண்ணீர் பின்னர் அதன் சிறுநீர்ப்பை மற்றும் உடல் திசுக்களில் சேமிக்கப்படுகிறது. வெப்ப காலத்தில் மண்ணுக்குள் வலை அமைத்து மறைந்து கொள்ளும் இந்த தவறை அதன் உடலில் சேமிக்கப்பட்டிருக்கும் தண்ணீரை இழக்காமல் இருக்க அதன் தோலின் மீது ஒருவித கூட்டை உருவாக்கிக் கொள்கிறது. இந்த நிலையின் போது தவளை அதன் தோலை ஏன் உணவாக உட்கொள்கிறது. எனவே வாட்டர் ஹொல்டிங் பிராக் எனப்படும் இந்த தவறை அதன் வலைக்குள் உணவு தண்ணீர் இன்றி பல ஆண்டுகள் கூட உயிர் வாழ முடியும்.

WAST AFRICAN LUNGFISH

ஆப்பிரிக்கன் எனும் மேல் நிஜமாகவே ஒரு அதிசயம் தான் இந்த தனித்துவமான மீன்கள் வரலாற்றுக்கு முந்தைய கால மீன்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன. ஏனெனில் இவை கிட்டத்தட்ட 400 மில்லியன் ஆண்டுகளாக உயிர் வாழ்ந்து கொண்டிருக்கின்றனர். விஞ்ஞான வட்டாரங்களில் லிவிங் பாஸில்ஸ் என்றழைக்கப்படும் இந்த மீன்கள் மனுஷன் எனப்படும். ஹைபர் நேஷனல் உறக்க நிலையை ஒத்த எஸ்ஹிபிஷன் எனப்படும் செயல்முறையின் மூலம் தங்கள் இருப்பை பல நூற்றாண்டுகளாக தக்க வைத்திருக்கின்றனர். லங்பிஸ் எனப்படும் இந்த மீன்கள் மற்ற மீன்களைப் போலவே தண்ணீரில் இருந்து ஆக்சிஜனை பெறுவதற்கு பயன்படும் செவிகளை கொண்டிருக்கின்றன. ஆனால் லங்பிஸ் காற்றிலிருந்து ஆக்சிஜனைப் பெற்றுக்கொள்ளும் தனித்துவமான திறனை பெற்றுள்ளது. வரண்ட சூழ்நிலைகள் உருவாகும் போது இந்த மீன்கள் சேருகளை வலை அமைத்துக் கொண்டு வாழ்கின்றனர். சேரு காய்ந்த பிறகும் கூட அதனுள் தொடர்ந்து வாழ இந்த மீன்களால் முடியும். எஸ்டிமேஷன் எனப்படும் உரக்க நிலையின் போது தங்கள் உடல் மீது சரியான ஒரு கூட்டை உருவாக்கிக் கொண்டு கடுமையான வறட்சி சூழ்நிலையில் இருந்து தங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்கின்றனர். எந்த காலகட்டத்தில் ஊட்டச் சத்துக்களை பெற அவற்றின் தசை திசுக்கள் ஜீரணத்தை கொள்கின்றன இதே நிலையில் இந்த மீன்களால் உணவு தண்ணீரின்றி சுமார் ஐந்தாண்டு காலம் வரை உயிர் வாழ முடியும்.

THORNY DEVIL

 என்பது உடலில் முட்களை கொண்ட ஒரு பல்லி இனம் ஆகும். ஆசிய பாலைவனங்களில் பரவலாக காணப்படும் இதனை THORNY TRACKON எனவும் அழைக்கிறார்கள். இந்த THORNY DEVIL  பல்லிகள் அதனுடன் உடலில் காணப்படும் முற்கள் இடையில் இருக்கும் இடைவெளி களின் மூலம் மழைத்துளி மற்றும் பனித்துளியை சேகரிக்கின்றன. சேகரிக்கப்பட்ட இந்த நீர் பின்னர் தோலின் கீழ் இழுக்கப்பட்டு அங்கிருந்து வாய்க்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. வாயின் பின்பு தண்ணீரை எடுக்க தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்கும் நாக்கு இயக்கங்களால் இந்த செயல்முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது.

DESERT TORTOISE

 என்பது தென்மேற்கு அமெரிக்காவிலும் வடமேற்கு மெக்சிகோவிலும் காணப்படும். மோ சாவி மற்றும் சோலோவான் பாலைவனங்களில் காணப்படும் ஒருவகை பாலைவனமாகும். இந்த பாலைவன ஆமைகளின் ஓடுகள் பாறையைப் போன்று கடினமானது மற்றும் பெரிய அளவில் நீர் சேமிப்பு திறன் கொண்டது. இந்த ஆமைகள் மிகவும் பெரிதான சிறுநீர்ப்பையை கொண்டிருக்கின்றன. இந்த சிறுநீர்ப் பையானது ஆமையின் நிலையில் 5/2 பங்கு அளவுக்கு நைட்ரஜன் சார்ந்த கழிவுகள் மற்றும் தண்ணீரை சேமிக்கும் திறன் உடையது. ஈரப்பதமான காலங்களில் கழிவுகளை வெளியேற்றி தண்ணீரை தேவைக்கு அதிகமாக குடித்து சேமித்துக் கொள்கிறது. சேமிக்கப்பட்ட இந்த தண்ணீரை கொண்டு 1 முதல் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் வரை இந்த ஆமைகள் தண்ணீரே குடிக்காமல் உயிர் வாழ முடியும் ஆனால் பயத்தின் காரணமாக வெளியேறும் சிறுநீர் மூலம் இந்த ஆமையின் நீர் சேகரிப்பு வெளியேறிவிட்டால் இவை வறண்ட பாலைவன சூழலில் தண்ணீரின்றி தாக்குப் பிடிப்பது மிகவும் கடினம்.

THE SPADEFOOT TOAD

 என்பது அமெரிக்காவின் கொலராடோ பாலைவனத்தில் காணப்படும் ஒருவகை தேரை இனமாகும் இந்தத் தேரைகள் கடுமையான பாலைவன சூழலை தழுவிக்கொள்ளும் மிகச் சிறந்த உடல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. இவற்றின் மூலம் மணல் குன்றுகளில் விளிம்புகள் மற்றும் மிகவும் வறட்சியான இடங்கள் உள்ளிட்ட சில கடுமையான பகுதிகளில் இந்த தேரைகளால் உயி வாழ முடிகிறது. மணல் குன்றுகளில் வாழும் THE SPADEFOOT TOAD தேரைகள் மணல் குன்றில் ஈரமான அடியில் புதைந்து முழு வருட காலத்திற்கும் அங்கேயே இருக்கும் முதிர்ச்சியடைந்த தேவைகளில் தோலில் பல அடுக்குகள் இருக்கின்றன இதனால் அவற்றின் உடலில் உள்ள ஈரப்பதம் அவ்வளவு சுலபமாக வெளியேறுவதில்லை. மேலும் இந்தத் தேவைகளின் அதிக ஆஸ்மா டிக் செறிவு தண்ணீரை தக்க வைத்துக் கொள்ளும் திறனை பெரிதும் ஆதரிக்கிறது. இவற்றால் THE SPADEFOOT TOAD  தேரைகள் ஆண்டு கணக்கில் தண்ணீர் குடிக்கவில்லை என்றாலும்  டீகைடட் ஆவதில்லை. இந்த தேரைகள் விரைவான வளர்ச்சி விகிதத்தை வெளிப்படுத்துகின்றனர். இந்த தேரையின்  முட்டைகள் 48 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும். மேலும் முட்டையில் இருந்து வெளிவரும் தலைபிரட்டை களுக்கு அடுத்த பத்து நாட்களுக்குள் கால்கள் முளைத்து விடுகின்றன மூன்று மாதங்களுக்குள் இளம் தேரைகள் வயதுகளின் பாதி அளவுக்கு வளர்ந்து விடுகின்றன.

7 LUCKY PEOPLE IN THE WORLD

ஒரு சிலருக்கு சில நேரங்களில் முற்றிலும் சாத்தியமே இல்லாத சில விஷயங்கள் தற்செயலாக நடப்பது உண்டு அவர்களை நாம் அதிர்ஷ்டசாலி என்கிறோம்.அப்படிப்பட்ட உலகின் மகா அதிர்ஷ்டசாலி ஆன ஏழு பேரை பற்றி இப்போது பார்ப்போம்.

LENA PAHLSSON

சுவீடன் நாட்டை சேர்ந்த Lena pahlsson என்னும் பெண் தான் அணிந்திருந்த திருமண மோதிரத்தை எப்படியோ தவற விட்டுவிட்டார். போகிறபோக்கில் எங்காவது கழன்று விழுந்து இருக்கலாம் அல்லது கிச்சன் சிங்க் கொள் விழுந்திருக்கலாம் என நினைத்த லீனா பால்சன் அப்போதைக்கு வருத்தப்பட்டு விட்டு அதனை மறந்து விட்டார். பின்னர் 16 ஆண்டுகள் கழித்து இருக்க தனது தோட்டத்தில் விளைந்த கேரட்டுகளை அறுவடை செய்ய lena pahlsson-க்கு அடித்தது அதிர்ஷ்டம் 16 ஆண்டுகள் முன்பு காணாமல் போன திருமண மோதிரத்தின் வழியாக ஒரு கேரட் வளர்ந்திருந்தது. அறுவடை செய்யப்பட்ட கட்டோடு அந்த மோதிரம் வந்தது. 

VIRGINIA FIKE

அமெரிக்காவை சேர்ந்தவர் VIRGINIA FIKE லாட்டரி சீட்டுகளை வாங்கும் பழக்கம் உடைய இவர் எப்போதும் ஒரே மாதிரியான டிஜிட் காம்பினேஷன் உள்ள லாட்டரி சீட்டுகளை மட்டுமே வாங்குவார்.அதாவது முதல் நம்பர் அவரது பெற்றோருக்கு திருமணமாகி எத்தனை ஆண்டுகள் ஆகின்றன என்பதை குறிக்கும் எண்ணாக இருக்கும் இரண்டாவது நம்பர் திருமணமாகும் போது அவர்களது வயது என்ன என்பதை குறிக்கும் நண்பராக இருக்கும் .இப்படிப்பட்ட விசித்திர நம்பர் காம்பினேஷனில் வாங்கிய லாட்டரி சீட்டுகள் பலமுறை தோல்வி விட்டாலும் கடந்த 2012ஆம் ஆண்டு  VIRGINIA FIKE வாங்கிய லாரிகளால் அவர் மல்டி மில்லியனர் ஆனார். அவர் வாங்கிய இரண்டு லாட்டரி சீட்டு களுக்கும் தலா 10 லட்சம் டாலர்கள் பரிசுத் தொகையாக பெற்றார்.

TSTOMU YAMAGUCHI

ஜப்பானை சேர்ந்த TSTOMU YAMAGUCHI  தனக்கு எமன் அனுப்பிய சம்மனை இரண்டு முறை நிராகரித்த  அதிர்ஷ்ட சாலியாவர் அதாவது ஜப்பான் மீது அமெரிக்கா வீசிய அணுகுண்டு தாக்குதல்களில் இருந்து அதிர்ஷ்டவசமாக உயிர் தப்பினார். ஹிரோஷிமா மீது அணுகுண்டு வீசப்பட்ட போது TSTOMU YAMAGUCHI வியாபார நிமித்தமாக அங்குதான் இருந்தார் இருப்பினும் அணுகுண்டு வெடித்த இடத்தில் இருந்து 3 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்ததால் TSTOMU YAMAGUCHI தீ காயங்களுடன் உயிர் தப்பினார். பின்னர் மூன்று நாட்கள் கழித்து ஹிரோஷிமாவில்லிருந்து தனது பணி இடமான நாகசாகி கவர்ந்தார் நாகசாகியில் அணுகுண்டு வீசப்பட்ட அதிலிருந்தும் அதிர்ஷ்டவசமாக உயிர் தப்பினார்!TSTOMU YAMAGUCHI.

JOAN GINTHER

அமெரிக்காவைச் சார்ந்த JOAN GINTHER ஒரு சூப்பர் மார்க்கெட்டில் சேல்ஸ்  உமனாக ஆக பணிபுரிந்து கொண்டிருந்தார். ஆனால் அதிர்ஷ்டம் அவரது வீட்டுக்குள் கூரையைப் பிச்சுகிட்டு விழுந்ததால் விரைவிலேயே தனியாக பல சூப்பர் மார்க்கெட்டுகளில் திறக்கும் அளவுக்கு மல்டி மில்லியனர் ஆனார்.JOAN GINTHER அதிர்ஷ்டம் லாட்டரி ரூபத்தில் வந்தது. 1993 ஆம் ஆண்டில் JOAN GINTHER வழங்கிய லாட்டரிக்கு 54 லட்சம் டாலர்கள் பரிசுத் தொகையாக கிடைத்தது. 2006 ஆம் ஆண்டு JOAN GINTHER துவங்கிய லாட்டரி சீட்டு 20 லட்சம் டாலர்களை பெற்றுக் கொடுத்தது. 2008 ஆம் ஆண்டு அவர் வாங்கிய லாட்டரிக்கு 30 லட்சம் டாலர்கள் பரிசுத் தொகை கிடைத்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் வாங்கிய லாட்டரிக்கு 10 லட்சம் டாலர்களை பரிசாக பெற்றார். லாட்டரி சீட்டு மூலமாகவே இதுவரை இவர் 2 கோடியே 40 லட்சம் டாலர்கள் பரிசுத் தொகை பெற்று செல்வச் செழிப்பான வாழ்க்கையை வாழ்ந்து வருகிறார்.

MAARTEN DE JONGE

 நெதர்லாந்து நாட்டை சேர்ந்த MAARTEN DE JONGE என்பவர் ஒரு தொழில்முறை சைக்கிளிஸ்ட் ஆவார். இவர் கடந்த 2014 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் ஃபிளைட் 317 பயணம் செய்ய முன்பதிவு செய்திருந்தார். ஆனால் என்ன காரணத்தினாலோ தனது முன்பதிவை கடைசி நிமிடத்தில் கேன்சல் செய்துவிட்டார். துரதிர்ஷ்டவசமாக அவர் போகவிருந்த மலேசியன் ஏர்லைன்ஸ் ஃபிளைட் 317 இந்திய பெருங்கடலில் மர்மமான முறையில் காணாமல் போனது. அதில் பயணம் செய்த 239 பேரின் நிலை என்னவானது என்பது இன்று வரை தெரியவில்லை.MAARTEN DE JONGE கடைசி நிமிடத்தில் தனது பயணத்தை ரத்து செய்ததால் உயிர் தப்பினார். அதே ஆண்டு ஜூலை மாதம் மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் ஸ்லைட் 17 பயணம் செய்ய முன்பதிவு செய்திருந்தார்MAARTEN DE JONGE. இந்த தடவையும் கடைசி நிமிடத்தில் தனது முன்பதிவை ரத்து அவர் ரத்து செய்தார். அவர் போக இருந்த மலேசிய ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 17 சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது.

FRANE SELAK

குரோஷியா நாட்டை சேர்ந்த பிரான்சில் என்பவர் ஒரு பள்ளிக்கூட ஆசிரியர் ஆவார். இவர் எமனை ஏழு முறை ஏமாற்றிய ஏமாகாதராக என அறியப்படுகிறார். 1962இல் பணி காலத்தில் மலை ரயிலில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். பணியின் காரணமாக தண்டவாளத்தில் இருந்து வலிக்கு விலகிச் சென்ற ரயில் அருகே இருந்த ஆற்றில் விழுந்தது. ஆற்றில் மூழ்கியவரை காப்பாற்ற முடியாமல் போகும் FRANE SELAK யாரோ ஒருவரால் மீட்கப்பட்டு காயங்களுடன் உயிர் தப்பினார். அடுத்த ஆண்டு FRANE SELAK முதல் முறையாக விமானம் பயணம் மேற்கொண்டார். விமானம் கதவிலிருந்த பழுது காரணமாக நடு வானில் இருந்து கதவு பிடிங்கி கொண்டு பறந்து விட காற்று விமானத்திற்குள் அமர்ந்திருந்த FRANE SELAK காற்று வெளியே உரிஞ்சிக் கொண்டது. ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக பிரான்ஸ்  ஒரு வைக்கோல் போரில் விழுந்து உயிர் தப்பினார். ஆனால் விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் அதில் இருந்த பிறரை காப்பாற்ற முடியவில்லை. பின்னரும் மூன்று ஆண்டுகள் கழித்து FRANE SELAK பயணம் செய்த பஸ் கட்டுப்பாட்டை இழந்து ஆற்றுக்குள் கவிழ்ந்தது. நான்கு பயணிகள் மூழ்கிப் போக எஞ்சியவர்கள் காப்பாற்றப்பட்டார்கள் அவர்களில் FRANE SELAK ஒருவர் அதன்பிறகு ஏற்பட்ட சில கார் விபத்துக்களில் இருந்தும் உயிர் பிழைத்துக் கொண்டார்‌. இவ்வாறு தனது வாழ்நாளில் ஏழுமுறை தீவிர விபத்துக்களில் இருந்து உயிர் தப்பிய பிரண்ட்ஸ் எல்லாருக்கும் கடந்த 2003 ஆம் ஆண்டு அவரது 73 வது பிறந்த நாளில் ஒரு லட்சத்து பத்தாயிரம் டாலர்கள் லாட்டரி சீட்டு மூலம் பரிசு கிடைத்தது. பரிசுப் பணம் கிடைத்த மகிழ்ச்சியில் பிரான்சில் தனது 73 ஆவது வயதில் ஐந்தாவது முறையாகத் திருமணம் செய்து கொண்டார். நிஜமாகவே இந்த ஆசாமி அதிர்ஷ்டக்காரர் தான் .

JULIANE KORPCKE

பெரு நாட்டின் லிமா நகரை சார்ந்த JULIANE KORPCKE  1971 ஆம் ஆண்டு விமானத்தில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். அப்போது அவருக்கு வயது வெறும் 17 தான் அமேசான்  காட்டுக்கு மேலாக பறந்து கொண்டிருந்த விமானம் இடி தாக்கி அதன் விளைவாக விபத்துக்கு உள்ளாகிக் காட்டுக்குள் விழுந்தது. விமானத்திலிருந்து JULIANE KORPCKE  தாய் உட்பட சக பயணிகள் இறந்து போனார்கள் ஆனால் JULIANE KORPCKEமட்டும் உடைந்த விமானத்திற்குள் சிறு காயங்களுடன் உயிர் தப்பினார். பரந்த அமேசான் காட்டுக்குள் பதினோரு நாட்கள் காயங்கள் மற்றும் காட்டு விலங்குகளுக்கு மத்தியில் வழி தெரியாமல் சுற்றித் திரிந்து கொண்டிருந்த JULIANE KORPCKE உள்ளூர்வாசிகள் சிலர் மீட்டனர். JULIANE KORPCKE உயிர்தப்பிய சம்பவத்தை மையமாக வைத்து MIRACLES STILL HAPPEN என்ற படமும் கூட வெளிவந்துள்ளது.

INDIA'S INTERNATIONAL CRICKET GROUND 12 LET'S SEE ABOUT THIS 

கிரிக்கெட் விளையாட்டு மீதான மோகம் பிற நாட்டைக் காட்டிலும் இந்தியர்களுக்கு மிகவும் அதிகம் எனவே தான் இது பல நூறு கோடிகள் புழங்கும் ஒரு பணக்கார விளையாட்டாக உள்ளது. இதற்காக இந்தியாவில் சுமார் 52 கிரிக்கெட்  ஸ்டேடியம் நிறுவப்பட்டிருக்கின்றன .அவற்றில் பன்னிரண்டு ஸ்டேடியம் மட்டுமே சர்வதேசத்திலும் சர்வதேச கிரிக்கட் போட்டிகள் நடைபெறும் இடமாகவும் இருக்கின்றன‌. அந்த 12 கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் என்னென்ன என்பதைப் பற்றி இப்போது பார்ப்போம்.

MOTERA STADIUM

  சர்தார் வல்லபாய் பட்டேல் சோடியம் எனவும் அழைக்கப்படும் இது குஜராத் மாநிலத்தின் ஆமதாபாத் நகரில் அமைந்துள்ளது. இன்றைய தேதியில் உலகின் மிகப் பெரிய கட்சியாக இருக்கும் இது ஒரு லட்சத்து பத்தாயிரம் பார்வையாளர்கள் அமரக்கூடிய அளவில் சீட்டிங் கப்பாசிட்டி யை கொண்டுள்ளது. 1983 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட இது கடந்த  2015-ஆம் ஆண்டு முழுதுமாக இடிக்கப்பட்டு சுமார் 800 கோடி செலவில் பல நவீன வசதிகளோடு மீண்டும் கட்டப்பட்டது .இந்தியாவில் நடைபெறும் சர்வதேச கிரிக்கெட் போட்டிகளுக்கான முக்கியமான ஸ்டேடியம் மான இங்கு இந்த  ஆண்டு தொடக்கத்தில் மாபெரும் கூட்டம் ஒன்று கூடிய நமஸ்தே Donald Trump  நிகழ்வு நடைபெற்றது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த  ஸ்டேடியம்மானது குஜராத் கிரிக்கெட் அசோசியேஷன்க்கு சொந்தமானது.

EDEN GARDENS

கொல்கத்தா நகரின் அடையாளங்களில் ஈடன் கார்டன்ஸ் கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் ஒன்று. 1864 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட இது இந்தியாவின் மிகப் பழமையான மற்றும் இரண்டாவது பெரிய கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் ஆகும். 67 ஆயிரம் பேர் அமர்ந்து பார்வையிடும் அளவுக்கு சீட்டின் கப்பாசிட்டி கொண்ட இந்த கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் இந்திய இராணுவத்துக்கு சொந்தமானது.

SHAHEED VEER NARAYAN SINGH CRICKET STADIUM

நையா ராய்ப்பூர் இன்டர்நேஷனல் கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் எனவும் அழைக்கப்படும் இது சட்டீஸ்கர் மாநிலத்தில் உள்ள நையா ராய்ப்பூர் நகரில் அமைந்துள்ளது. சுமார் 65 ஆயிரம் பேர் அமர்ந்து பார்வையிடும் அளவுக்கு சீட்டிங் கெப்பாசிட்டியை கொண்ட இந்த கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் ஆனது. கடந்த 2008ம் ஆண்டு திறக்கப்பட்டது. சட்டிஸ்கர் அரசாங்கத்துக்கு சொந்தமான இந்த ஸ்டேடியத்தில் ஐபிஎல் மற்றும் 20-20 போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன.

RAJIV GANDHI INTERNATIONAL CRICKET STADIUM

55 ஆயிரம் பேர் தாராளமாக அமர்ந்து கிரிக்கெட் போட்டிகளை காண கூடிய அளவுக்கு இட வசதியைக் கொண்ட இந்த கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் தெலுங்கானா மாநிலத்தில் உள்ள ஹைதராபாத் நகரில் அமைந்துள்ளது .ஹைதராபாத் கிரிக்கெட் அசோசியேஷன் சொந்தமான இந்த ஸ்டடியம் 16 ஏக்கர் பரப்பளவில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

M.A CHIDAMBARAM STADIUM

தமிழக தலைநகர் சென்னையில் அமைந்திருக்கும் M.A சிதம்பரம் ஸ்டேடியம் 1916 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது. ஈடன் கார்டன் ஸ்டேடியத்திற்கு அடுத்து இந்தியாவின் இரண்டாவது பழமையான இந்த ஸ்டேடியம் 50,000 இருக்கைகளை கொண்டுள்ளது. தமிழ்நாடு கிரிக்கெட் அசோசியேஷன்க்கு சொந்தமான இது சேப்பாக்கம் ஸ்டேடியம் எனவும் அழைக்கப்படுகிறது.

SHRI ATAL BIHARI VAJIPAYEE EKANA CRICKET STADIUM

உத்திர பிரதேச மாநிலம் லக்னோ நகரில் அமைந்திருக்கும் இந்த ஸ்டேடியத்தின் சீட்டிங் கப்பாசிட்டி 50 ஆயிரமாகும்.இது பொது மற்றும் தனியார் இன் கூட்டுறவில் கீழ் உள்ள கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் ஆகும்.

GREENFIELD INTERNATIONAL STADIUM

இந்த ஸ்டேடியம் கேரள மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது.கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் ஆக மட்டுமன்றி ஒரு பல்நோக்கு அரங்கம்மகவும்பயன்படுத்தப்படும் இது கேரளப் பல்கலைக் கழகத்துக்கு சொந்தமானது. 50 ஆயிரம் இருக்கைகளைக் கொண்ட இந்த ஸ்டேடியம் இந்தியாவின் முதல் ஸ்டேடியம் என்ற சிறப்பைப் பெற்றுள்ளது.

JSCA INTERNATIONAL STADIUM COMPLEX

ஜார்கண்ட் மாநிலத்தில் உள்ள ராஜீ நகரில் அமைந்துள்ள இந்த ஸ்டேடியம் ஆனது 50 ஆயிரம் பேர் போட்டிகளை காணும் அளவுக்கு இட வசதியைக் கொண்டது .ஜார்கண்ட் அசோசியேஷன்க்கு சொந்தமான இந்த கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் சென்னை சூப்பர் கிங்ஸ் ஐபிஎல் ஹோம்  கிரவுண்ட் ஆகும்.

BARABATI STADIUM

ஒடிஷா மாநிலத்தின் கட்டாக் நகரில் அமைந்துள்ள இந்த ஸ்டேடியத்தின் சீட்டின் கப்பாசிட்டி 48,000 ஆகும்.

ஒடிசா கிரிக்கெட் அசோசியேஷன் சொந்தமான இது சர்வதேச கிரிக்கெட் போட்டிகள் வழக்கமாக நடைபெறும் இடங்களில் ஒன்றாக உள்ளது.

VIDARBHA CRICKET ASSOCIATION STADIUM

மகாராஷ்டிர மாநிலத்தில் நாக்பூர் நகரில் அமைந்திருக்கும் இந்த ஸ்டேடியம் ஆனது ஃபீல்டு ஏரியா  அடிப்படையில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஸ்டேடியம் ஆகும்.விதர்பா கிரிக்கெட் அசோசியேஷன்க்கு சொந்தமான இந்த ஸ்டேடியத்தின் சீட்டிங் கப்பாசிட்டி 45 ஆயிரம் ஆகும்.

ARUN JAITLEY STADIUM

41800 இருக்கை வசதியை கொண்ட இந்த ஸ்டேடியம் புதுடெல்லியில் அமைந்துள்ளது. டெஸ்ட் கிரிக்கெட் அசோஷியேஷன்க்கு சொந்தமான இந்த ஸ்டேடியத்தில் தான் அணில் கூண்டு பாகிஸ்தானுக்கு எதிரான ஆட்டத்தில் ஒரே இன்னிங்சில் 10 விக்கெட்டுகளை வீழ்த்தி சாதனை படைத்தார். இந்த கிரிக்கெட் வாரியத்தின் முந்தைய பெயர் பெரோஸ் ஷா கோட்லா க்ரவுண்ட் என்பதாகும்.

M CHINNASWAMY STADIUM

கர்நாடக மாநிலம் பெங்களூருவில் அமைந்துள்ள இந்த ஸ்டேடியம் 1969 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது.35 ஆயிரம் இருக்கை வசதியை கொண்ட இந்த ஸ்டேடியம் கர்நாடக அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான சர்வதேச டெஸ்ட் கிரிக்கெட் ஒருநாள் போட்டிகள் மற்றும் பிற முதல் தர கிரிக்கெட் போட்டிகள் வழக்கமாக நடைபெறும் ஸ்டேடியம் ஆனால் இது ஸ்டேடியத்திற்கு தேவையான மின்சாரத்தை சூரிய சக்தி மூலம் பெறும் உலகின் முதல் ஸ்டேடியம் என்ற சிறப்பைப் பெற்றுள்ளது. 

TOP 5 FISH MARKETS IN THE WORLD

கடல் மீன்களை பிடித்து கரையில் விற்க கடலைப் போலப் பரந்த இடங்களை ஒதுக்கி இருக்கின்றன சில நாடுகள். கடலில் நாம் உயிருடன் பார்த்திராத ஏராளமான கடல் வாழ் உயிரினங்களை இந்த மீன் மார்க்கெட்டுகளில் உறைந்த நிலையில் இறந்திருப்பதை பார்க்கலாம்!வழங்கலாம்! தினந்தோறும் கடல் உணவுகளை டன் கணக்கில் கையாளும் உலகின் 5 மிகப்பெரிய மீன் மார்கெட் பற்றி இப்போது பார்ப்போம் .

TOYOSU FISH MARKET

ஜப்பானின் டோக்கியோ நகரில் அமைந்திருக்கும் toyosu fish market  ஆனது அந்நாட்டின் வரலாற்று சிறப்புமிக்க TSUKIJI  மீன் மார்க்கெட்டுக்கு மாற்றாக கடந்த 2018 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் திறக்கப்பட்டது. உலகின் மிகப்பெரிய ஓல்சல் மீன் மார்க்கெட் ஆனா இது 43 லட்சத்து 92 ஆயிரம் சதுர அடியில் 6 தளங்களுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. toyosu fish market  மூன்று பிரிவுகளாக இயங்குகிறது.

• ஒன்று நுகர்வோருக்கான மொத்த விற்பனை பிரிவு
• இரண்டாவது ஏலத்தின் மூலம் விற்பனை செய்யும் பிரிவு
• மூன்றாவது காய்கறிகள் மற்றும் பழங்கள் விற்கும் பிரிவு

இந்த மீன் மார்க்கெட்டில் மேல் தளங்களில் 40க்கும் மேற்பட்ட food stall இயங்குகின்றன. 400 வகையான கடல் உணவுகளை விற்பனை செய்யும் toyosu fish market ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 6 லட்சத்து 50 ஆயிரம் டன் கடல் உணவுகளை கையாளுகிறது.

LA NUEVA VIGA MARKET

 ஜப்பானின் toyosu fish market மார்க்கெட்டுக்கு அடுத்து உலகின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய மீன் மார்க்கெட் LA NUEVA VIGA MARKET மெக்சிகோ நாட்டின் தலைநகர் மெக்சிகோ சிட்டியில் அமைந்துள்ளது .தினந்தோறும் 1500 கடல் உணவுகளை கையாளும் இந்த மார்க்கெட்டில் இருந்து மீன் உள்ளிட்ட கடல் உணவுகள்  பிற மாநிலங்களுக்கும் வெளிநாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. 9.2 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ள இந்த மீன் மார்க்கெட்டில் 202 மொத்த விற்பனை கிடங்குகளில் 55 சில்லரை விலை கடைகள் மற்றும் 165 விற்பனையாளர்கள் இருக்கின்றனர். 300 வகையான கடல் உணவுகளை கையாளும் இந்த மீன் மார்க்கெட் ஆனது 100 வகையான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உடைந்த கடல் உணவுகளையும் விற்பனை செய்து வருகிறது. ஆண்டுக்கு 5 லட்சத்து 50 ஆயிரம் டன் கடல் உணவுகளை விற்பனை செய்யும் இந்த மீன் மார்க்கெட் சிகோ பொருளாதாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்கிறது.

SYDNEY FISH MARKET

உலகின் மூன்றாவது பெரிய மீன் மார்க்கெட் ஆனால் இது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாகாணத்தில் உள்ள சிட்னி நகரில் அமைந்துள்ளது. SYDNEY FISH MARKETஆனது

• ஒரு மீன்பிடி துறைமுகம்
• மொத்த விற்பனை நிலையம்
• புதிய கடல் உணவுகளுக்கான சில்லரை விற்பனை ஆகும்
• கடல் உணவுகளை சமைத்து விற்கும் உணவு ஸ்டால்
• ஒரு ரெஸ்டாரன்ட்
• பழங்கள் மற்றும்
• காய்கறி கடை
• பூக்கடை கடல்
• கடல் உணவுகளை சமைக்க சொல்லி தரும் ஒரு பள்ளி உட்பட பல வசதிகளை கொண்டுள்ளது.

 கிட்டத்தட்ட 480 வகையான கடல் உணவுகளை விற்கும் இந்த மீன் மார்க்கெட் ஆனது. கடந்த 2013 மற்றும் 14 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 122 மில்லி டாலர் அளவுக்கு கடல் உணவுகளை வர்த்தகம் செய்து சாதனை படைத்தது.

MERCAMADRID 

 ஸ்பெயின் நாட்டின் தலைநகர் மேட்ரிட்டின் இருக்கும் உலகின் நான்காவது பெரிய மீன் மார்க்கெட் ஆகும். சுமார் இரண்டரைக் கிலோ மீட்டர் பரப்பளவில் அமைந்திருக்கும் இந்த மீன் மார்க்கெட் ஆனதும் சுமார் ஒரு கோடியே 20 லட்சம் பேருக்கும் கடல் உணவுகளை அளிக்கிறது.MERCAMADRID800 மீன் விற்பனை நிலையங்களும் அதில் வேலை செய்யும் 9 ஆயிரம் ஊழியர்களும் இருக்கின்றனர் .ஆண்டுக்கு சுமார் 2 லட்சத்து 20 டன் ஆயிரம் கண்கள் கடல் உணவுகளை விற்பனை செய்யும் MERCAMADRID மார்கெட் 1982 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது.

BILLINGS GATE FISH MARKET

இங்கிலாந்து லண்டன் மாநகரில் இயங்கிவரும் BILLINGS GATE FISH MARKET பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் உலகின் மிகப்பெரிய மீன் மார்க்கெட் ஆக இருந்தது.மீன்கள் கிளிஞ்சல்கள் உள்ளிட்ட 150 வகையான கடல் உணவுகளை விற்பனை செய்யும் இந்த மீன் மார்க்கெட் ஆனது 13 ஏக்கர் பரப்பளவில் ஒரு மிகப்பெரிய காம்ப்ளக்ஸ்யும் கொண்டுள்ளது. 

 நமது வீட்டிலிருக்கும் டிவி ஃப்ரிட்ஜ் வாஷிங் மெஷின் உள்ளிட்ட எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களை போலவே விண்வெளியில் உலா வரும் செயற்கைக்கோள் கொள்ளும் ஓர் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு பழுதாகி செயலிழந்துவிடும். வீட்டு உபயோக சாதனங்கள் பழுதானால் அள்ளிக்கொண்டு போய் பழைய இரும்பு கடையில் போட்டு விடலாம். ஆனால் 

விண்வெளியில் பழையதாகி பழுதாகும் செயற்கைக்கோள்களை என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை பற்றி இப்போது பார்ப்போம் .

அதற்கு முன்பாக satellite எனப்படும் செயற்கை கோள் என்றால் என்ன என்பதைப் பற்றி கொஞ்சம் தெரிந்து கொள்வோம். ஒரு  பொருளை சுற்றி orbit எனப்படும் சுற்றுப்பாதையின் அல்லது கோல பாதையில் வலம் வரும் மற்றொரு பொருள் சேட்டிலைட் என அழைக்கப்படுகிறது .

satelliteஇயற்கையாகவோ அல்லது செயற்கையாகவோ இருக்கலாம் பூமியை சுற்றி வலம் வரும் நிலா ஓர் இயற்கைக் கோள்லாகும் அதே போல் சூரியனை சுற்றி வலம் வரும் பூமியும் ஓர் இயற்கைக் கோள்லாகும் .

ஆனால் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டு பூமியை சுற்றி வலம் வரும் ஒரு பொருள் செயற்கை கோள் என்று அழைக்கப்படுகிறது .மேலும் பூமியை சுற்றிவரும் விண்வெளி நிலையங்கள் மற்றும் விண்கலங்கள் ஆகியவையும் செயற்கைக்கோள்களை ஆகும். செயற்கைக்கோள்கள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன அவற்றில் பொதுவானவை 

1)புவி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்கள்

 2)தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள்

 3)வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள்கள்

 4)வானிலை செயற்கைக் கோள்கள் ஆகியவை அடங்கும் 

 ஒரு செயற்கைகோளின் ஆயுட்காலம் முடிந்த பின்னர் அதனை என்ன செய்கிறார்கள்.

 ஒரு செயற்கைக் கோளானது அதிகபட்சமாக 25 ஆண்டுகள் வரை அதன் பணியை சிறப்பாக செய்யும் அதன் பிறகு அதன் செயல் குறைந்து பழுதாகி பயனற்றதாகி விடும். இதனால் அது செயலில் உள்ள மற்ற செயற்கைக்கோள்கள் ஓடு மோதி விபத்தை ஏற்படுத்தும் வாய்ப்புகள் இருக்கின்றன. எனவே ஆயுட் காலம் முடிந்த செயற்கைக்கோளை பாதுகாப்பாக அதன் சுற்றுப் பாதையில் இருந்து அப்புறப்படுத்த வேண்டும். இதனை செய்ய இரண்டு வழிகள் இருக்கின்றன. அது எந்த வழி என்பதை அந்த செயற்கைக்கோள் எவ்வளவு உயரத்தில் இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து விண் பொறியாளர்கள் தீர்மானிக்கிறார்கள் .

முதல் வழியை பூமிக்கு நெருக்கமாக சுற்றும் செயற்கைக் கோளாக இருந்தாள் அதன் எரிபொருளை காலி செய்து வேகத்தை மட்டுப்படுத்தி பூமியை நோக்கி விழ வைத்து வளிமண்டலத்தில் எரித்துவிடுவார்கள்.

 மற்றொரு வழி பூமிக்கு வெகு தொலைவில் சுற்றும் செயற்கைக் கோளாக இருந்தால் அதனை மேலும் தொலைவிற்கு அனுப்பிவிடுவது அதாவது கைவிடப்படும் ஒரு செயற்கைக்கோளை சிறிய அளவில் dr.vk செய்து பூமியை மிக அதிக வேகத்தில் விட்டத்தில் சுற்றும் geosynchronous Orbitz எனப்படும் சுற்றுப்பாதைக்கு மேல் சுமார் 320 ஒரு கிலோமீட்டருக்கு அப்பால் தள்ளி விடுவார்கள். சுற்றுவட்டப்பாதையில் அப்பகுதியை  graveyard orbit  என அழைக்கின்றார்கள். அதாவது கல்லறை  கோளப்பாதை என்பதாகும் 

graveyard orbit  அனுப்பப்படும்  செயற்கைக்கோள்கள் மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு அங்கேயே ஓர் விண்வெளி குப்பையாக சுற்றிக்கொண்டிருக்கும் .பொதுவாக பூமிக்கு வெகு தொலைவில் சுற்றும் செயற்கைக்கோள்களை  graveyard orbitkku அனுப்புகின்றனர் .ஏனெனில் இவற்றின் தொலைவை குறைத்து பூமிக்கு அருகாமையில் கொண்டு வந்து பின்னர் பூமியை நோக்கி விழ வைக்க அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும். ஆனால் கைவிடப்படும் ஒரு செயற்கைக்கோள் அதன் ஆயுட்காலத்தில் இறுதியில் இருக்கும் போது அதில் எரிபொருள் மிகக்குறைவாகவே இருக்கும் இதனால் அதனை பூமியில் விழ வைப்பது என்பது சிரமமான மற்றும் சவாலான காரியம்.

graveyard orbit ஆனது பூமியிலிருந்து 36 ஆயிரத்து 50 கிலோ மீட்டர் தொலைவுக்கு அப்பால் அமைந்துள்ள கோட்டையாகும். 

 பூமிக்கு நெருக்கமாக சுற்றும் சிறிய செயற்கை கோள் ஆக இருந்தால் அதனை அப்புறப்படுத்துவது எழுது. அதனை பூமியை நோக்கி விழ வைக்கும் போது அது காற்று மண்டலத்தில் நுழைந்து காற்றின் உராய்வினால் அதிக வெப்பமடைந்து பூமி பரப்பை அடைவதற்குள் முற்றிலுமாக எரிந்து அழிந்துவிடும். ஆனால் பெரிய செயற்கை கொள்வதாக இருந்தால் அதாவது கைவிடப்படும் விண்வெளி நிலையங்கள் கார்கோ விண்கலங்கள் உள்ளிட்டவை பூமி பரப்பை அடைவதற்குள் முற்றிலுமாக எரிந்து அழிந்து விடாது. இதனால் அவற்றின் பாகங்கள் மக்கள் நடமாட்டம் பகுதியில் விழுந்து காயங்களையும் உயிர் இழப்புகளை ஏற்படுத்தும். எனவே இதனை தவிர்க்க விண்வெளிக் கழிவுகளை நியூசிலாந்து நாட்டின் வெலிங்டன் நகரின் தென் கிழக்கில் சுமார் 3 ஆயிரத்து 900 கிலோ மீட்டர் தொலைவில் தென் பசிபிக் பெருங்கடலில் விழசெய்வார்கள். மனித உயிர்களுக்கு அல்லது கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கும் எவ்வித ஆபத்துக்களும் விளையாத தனிமையான தொலைதூர கடற்பகுதியில் இதனை Pacific Ocean  என்று அழைக்கின்றார்கள். அதாவது விண்கலங்களில் கல்லறை என்பதாகும்...

KUWAITI DINAR 

 குவைத் நாட்டின் dinar ஆசியா மட்டுமன்றி ஒட்டுமொத்த உலகிலேயே மதிப்பு வாய்ந்த பணமாகும். பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்த இந்திய அரசாங்கத்தால் அச்சிடப்பட்ட  gulf rupees மாற்றாக 1961 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது குவைத் தினார். 1990இல் ஈராக் குவைத்தை ஆக்கிரமித்த போது  kuwaiti dinar மட்டம் தட்டிய ஈராக்கிய அரசாங்கம் kuwaiti dinar பதில் ஈராக்கிய dinar புழக்கத்தில் விட்டது. பின்னர் ஈராக்கின் ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து மீண்ட குவைத்தும் அதன் பணமும் மதிப்புமிக்கதாக மாறினேன் இதற்கு காரணம் குவைத் நாட்டில் உள்ள அபரிமிதமான எண்ணெய் வளம் மிக உயர்ந்த தனிநபர் வருமானத்தை கொண்டுள்ள குவைத் உலகின் முக்கிய எண்ணை ஏற்றுமதியாளர் ஒன்று ஒரு குவைத் தினார் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 245 ரூபாய் 34 காசுகள் ஆகும் குவைத் தினார் சென்ட்ரல் பேங்க் ஆப் குவைத்தாள் விநியோகிக்கப்படுகிறது

BAHRAINI DINAR 

gulf rupees மாற்றாக 1965 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட bahraini dinar 1,000 பில்களால் ஆனது ஆசியாவில் இரண்டாவது மதிப்புமிக்க பணமாக பஹ்ரைநி டினர் உள்ளது. வலுவான வங்கி நிதி கட்டுமானம் மற்றும் பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி துறைகளில் இருந்தும் bahraini பொருளாதாரம் பயனடைகிறது. bahraini அரசாங்கத்தின் வருவாயில் 70% பெட்ரோலியம் ஏற்றுமதியின் மூலம் கிடைக்கிறது. ஒரு bahraini dinar இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 198 ரூபாய் 84 காசுகள் ஆகும்

OMANI RIYAL

ஓமன் நாட்டில்  gulf rupees மாற்றாக 1970 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சவுதி ரியால் பின்னர் ஓமனில் ஏற்பட்ட ஆட்சி மாற்றம் மற்றும் நாட்டின் பெயர் மாற்றம் ஆகியவற்றை தொடர்ந்து. 1973 ஆம் ஆண்டு சவுதி ரியால்  என்பது ஓமன் ரியால் என பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. ஒரு ஓமன் ரியால் என்பது ஆயிரம் பைசக்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் ஓமணி ரியல் நோட்டுகளில் 100 மற்றும் 200 ரூபாய் பைசா நோட்டுகளும் இருக்கின்றன. ஓமன் நாட்டில் பணம் ஒப்பீட்டளவில் நிலை தன்மையுடன் இருப்பதற்கும் நாட்டின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு அடிப்படையிலான பொருளாதாரம் காரணமாக இருக்கிறது. இது மட்டுமன்றி ஓமன் நாட்டின் சாதகமான புவிசார் அரசியல் நிலை மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரமும் ஓமணி ரியல் ஆசியாவில் சக்தி வாய்ந்த பலமாக இருப்பதற்கு மற்றொரு காரணம் என வல்லுனர்கள் தெரிவிக்கின்றார்கள். omani riyal புழுக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பங்காகக் central bank of oman கொண்டுள்ளது. ஒரு ஓமணி ரியல்  இன்றைய இந்திய மதிப்பு 194 ரூபாய் 64 காசுகள் ஆக உள்ளது

JORDANIAN DINAR 

Jordanian நாட்டில் புழங்கும் பணத்தின் பெயர் ஜோர்டனியன் டினர் ஆகும். இது 10 திர்காம் ஆயிரம் புலஸ் அல்லது நூறு கிருஷ் களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. j od என்ற குறியீட்டை கொண்டJordanian dinar 1950 ஆம் ஆண்டு ஜூலை ஒன்றாம் தேதி முறையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஜோர்டனியன் டினர் அதன் நிலைத்தன்மை காரணமாக ஆசியாவின் மிகச்சிறந்த பணமதிப்புகளின் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. ஜோர்டான் நாடு அதன் அண்டை நாடுகளை போல எண்ணெய் வளத்தை கொண்டிருக்கவில்லை இன்னும் சொல்லப் போனால் Jordanian அதன் தேவைக்கு கச்சா எண்ணெய்யை இறக்குமதி செய்யும் நிலையில் உள்ளது. இருப்பினும் அந்நாடு பெற்றோலியம் சுத்தீகரிப்பு ஆடைகள் மற்றும் மருந்துகள் போன்ற துறைகளின் மூலம் பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பெற்று வருகிறது. ஒரு Jordanian diner இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 105 ரூபாய் 68 காசுகள் ஆக உள்ளது

SINGAPORE DOLLAR

தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள சின்னஞ்சிறு நாடான சிங்கப்பூரில் பணம்  சிங்கப்பூர் டாலர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிங்கப்பூர் டாலர் 100சென்ட் கலால் ஆனது சிங்கப்பூர் டாலரை விநியோகிக்கும் பொறுப்பும் அந்நாட்டின் மானிட்டரை அதாரிட்டி ஆப் சிங்கப்பூர் இடம் உள்ளது. கடந்த 2016இல் மதிப்பின் அடிப்படையில் உலகில் அடிக்கடி வர்த்தகம் செய்யப்படும் பழங்களில் சிங்கப்பூர் டாலர் பன்னிரெண்டாம் இடத்தை பிடித்தது சமீபத்திய ஆண்டுகளாக சிங்கப்பூரை உலகின் மிகவும் மதிப்புமிக்க வர்த்தக மையங்களில் ஒன்றாக திகழ்கிறது ஏராளமான பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் அந்நாட்டில் தங்கள் செயல்பாடுகளை நிரம்பியிருக்கின்றன. சிங்கப்பூரின் வலுவான பொருளாதாரம் அந்த நாட்டின் மதிப்பு மிக்கதாக மாற்றியுள்ளது. ஒரு சிங்கப்பூர் டாலரின் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 54 ரூபாய் 57 காசுகளாக உள்ளது.

BRUNEI DOLLAR

Brunei டாலர் கிட்டத்தட்ட சிங்கப்பூர் டாலரின் அதே மதிப்பை கொண்டுள்ளது இதற்கு காரணம் Brunei சிங்கப்பூரும் வர்த்தகத்தின் மூலம் வலுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ள நாடுகள் ஆகும். மேலும் அவற்றின் பலன்கள் இரண்டு நாடுகளிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. 1967 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Brunei டாலரை மற்றும் நிர்வகிக்கும் பொறுப்பை அந்நாட்டின் autorti monetari brunei darussalam ஏற்றுக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் மதிப்புமிக்கதாக மாறியிருக்கும் Brunei உடலானது சர்வதேச அளவிலும் மதிப்புமிக்க படங்களில் ஒன்றாக தன்னை நிலைநிறுத்தி வருகிறது. ஒரு Brunei டாலரின் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 54 ரூபாய் 50 காசுகள் ஆக உள்ளது.

ISRAEIL NEW SHEKAL

இஸ்ரேலி நியூ சேகெல் என்பது இஸ்ரேல் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரதேசங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பணமாகும். முன்பு இஸ்ரேலியசேகெல் என்றிருந்த பணம் 1986 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி ஒன்றாம் நாள் முதல் இஸ்ரேலி நியூ சேகெல் ஆக மாற்றப்பட்டது. இஸ்ரேலி நியூ சேகெல் நூறு அவரக்களை  கொண்டது. இஸ்ரேல் நாட்டின் சிறப்பான நாணய கொள்கைகளினால் 2000மாவது ஆண்டுகளில்சேகெல்  மதிப்பு சுமார் 20 சதவீதம் வரை உயர்ந்தது. இஸ்ரேலின் பொருளாதாரம் உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் வைரங்களை வெட்டுதல் மற்றும் மெருகூட்டல் ஆகிய துறைகளை சார்ந்துள்ளது. ஒரு இஸ்ரேலி நியூ சேகெல் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பில் 21 ரூபாய் 97 காசுகளாக உள்ளது.

TURKMENISTAN MANAT

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு அங்கமாக இருந்த Turkmenistan  1991 ஆம் ஆண்டு சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு தனி சுதந்திர நாடானது. இருப்பினும் 1993 ஆம் ஆண்டு வரையில் ரஷ்யா பணத்தைதான்  பயன்படுத்தியது.  பின்னர் 1993 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் ஒன்றாம் நாள் ஒன்றுக்கு ரூபி லுக்கு பதிலாக  மனாட் என்னும் பணத்தை அறிமுகப்படுத்தியது.  வேகமான வளர்ச்சியை கண்டுவரும்  பொருளாதாரமானது அந்நாட்டின் பாதியை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலும் நீர் பாசன பகுதிகளில் தீவிர விவசாயத்தின் மூலம் அதன் பாலை வனப் பகுதிகளை பருத்தி மற்றும் கோதுமை விளையும் சோள மாற்றியுள்ளது. ஒரு Turkmenistan நாட்டின் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பும் 21 ரூபாய் 40 காசுகள் ஆக உள்ளது.

QATARI RIYAL

 இந்திய ரூபாய்க்கு மாற்றாக 1966 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கத்தாரி ரியால் ஆசியாவின் மதிப்பு மிக்க பழங்களில் ஒன்றாக இருக்க அதன் பணவீக்கம் இன்மை மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் காணப்பட்ட அதன் நிறை தன்மை ஆகியவை காரணமாக இருக்கின்றனர்.  கத்தாரின் பொருளாதாரமும்  இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோலிய துறை சார்ந்து உள்ளது. இந்த இரண்டு இயற்கை வளங்களும் ஏமன் நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 60 சதவீதத்தை பங்களிப்பு செய்கிறது. ஒரு கத்தாரி ரியால் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 20 ரூபாய் 58 காட்சிகளாக உள்ளது.

USE EMIRATI DIRHAM

ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் புழங்கும் பணம் emirati dirham எனப்படுகிறது. 1973 ஆம் ஆண்டு மே 19இல் கத்தார் மற்றும் dubai மாற்றாக வெளியிடப்பட்டது. அரபு உலகத்தில் இரண்டாவது மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்தை கொண்டுள்ளது. ஐக்கிய அரபு அமீரகம் அபரிமிதமான எண்ணெய் வளம் அந் நாட்டு பொருளாதாரத்தின் முக்கிய கூறாக இருந்தாலும் பிற துறைகள் மூலமாகவும் பொருளாதார படுத்தப்படுகிறது. ஒரு இயந்திரத்தின் இன்றைய இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 20 ரூபாய் 40 காசுகள் ஆக உள்ளது.